8月30日上午，备受市民关注的成(chéng)都(dōu)火车北站扩能(néng)改造工程迎来新進(jìn)展，作为配套市政工程之一的商贸大道(dào)五块石高架桥開(kāi)通试运行。该桥通车後(hòu)，將(jiāng)极大提升成(chéng)都(dōu)火车北站片区的通行效率，改善民生出行。
10分钟通過(guò)高架驶出城，比之前节约近半小時(shí)
据了解，火车北站扩能(néng)改造配套市政工程商贸大道(dào)五块石高架桥项目主线桥長(cháng)约1.3公裡(lǐ)，南起(qǐ)于一、二环之间西北桥东街，向(xiàng)北跨越二环路及火车北站西侧铁路咽喉区，于赛云台路与成(chéng)彭高架相接；同步開(kāi)放的還(hái)有主线桥与二环高架桥之间的连接匝道(dào)，通過(guò)匝道(dào)有效实现了二环路内外侧与成(chéng)彭高架等射线道(dào)路之间的快速转换。
建成(chéng)後(hòu)的五块石高架桥，沿二环路内环行驶至商贸大道(dào)，并通過(guò)匝道(dào)行驶至成(chéng)彭高架出城，仅用了10分钟時(shí)间，比改造之前整整节约了近一半的時(shí)间。
据成(chéng)都(dōu)交投集团所属成(chéng)高建设公司相关负责人介绍，该桥通车後(hòu)，在极大缓解北新干道(dào)交通压力的同時(shí)，還(hái)有效解决了火车北站片区南北交通通联难题，为片区商业發(fā)展和居民生活带来更多便利。
绿色“双碳”理念，助力项目建设提质增效
值得一提的是，作为成(chéng)都(dōu)市重点项目，项目在建设之初，即融入了绿色低碳的施工理念，施工中采用了预制箱梁等大量工业化预制装配构件。在铁路咽喉区跨线桥重点区域施工期间，项目采用全封闭式挂篮悬灌施工，巧用夜间铁路‘天窗点’，在保证铁路正常营运的同時(shí)，多措并举确保施工安全和效率。
除此之外，项目還(hái)采用立体绿化在桥梁的护栏增加外挂花箱，并引入智慧滴灌系统，该系统能(néng)够根据植物生長(cháng)所需土壤的湿度范围，自动開(kāi)启或关闭水泵，较常规滴灌系统相比，可以节约用水约50%左右。
五块石高架桥及匝道(dào)正式開(kāi)通後(hòu)，北站西二路片区部分交通路网功能(néng)也將(jiāng)同步更新；
其中，二环高架九裡(lǐ)堤上行匝道(dào)划分为双车道(dào)，往二环高架内环主线车辆驶入匝道(dào)左侧车道(dào)，往五块石高架桥出城车辆驶入匝道(dào)右侧车道(dào)，二环高架主线车辆禁止驶入五块石高架桥出城匝道(dào)；
二环高架内环车辆如需經(jīng)五块石高架桥出城请提前从沙湾下行匝道(dào)驶离二环高架主线，經(jīng)九裡(lǐ)堤上行匝道(dào)右侧车道(dào)，驶入五块石高架桥左转匝道(dào)出城。
