6月6日，經(jīng)過(guò)6年的艰苦施工，由蜀道(dào)集团所属蜀道(dào)高速集团投资、四川路桥承建的目前世界第一埋深高速公路隧道(dào)——峨汉高速关键控制性工程大峡谷隧道(dào)实现双洞贯通。至此，峨汉高速公路全线正式進(jìn)入年底通车倒计時(shí)。
大峡谷隧道(dào)位于凉山州甘洛县，全長(cháng)共12.1km，属特長(cháng)隧道(dào)，隧道(dào)最大埋深为1944m。大峡谷隧道(dào)洞口地势高、坡度大，地理位置特殊，地质结构复杂，自2017年初開(kāi)工建设以来，在掘進(jìn)過(guò)程中出现了不同程度的岩爆、大型溶洞、水平岩层掉块、高地温等地质和环境灾害，其中以岩爆现象最为突出，施工安全风险高，施工难度极大。
面(miàn)對(duì)溶洞、岩爆、水平层掉块、断层破碎带、高地温等多種(zhǒng)不良地质现象影响，项目一线团队科學(xué)规划，多種(zhǒng)措施齐并，引進(jìn)多種(zhǒng)专业隧道(dào)施工设备，合理排班，“5+2”“白+黑”不间断施工，确保实现安全、环保、质量、進(jìn)度“齐步走”的目标任务，有效解决大峡谷隧道(dào)技术难度大、安全风险高、质量管控难、不良地质降效等难题。在岩爆频發(fā)的情况下，主动作为、超前谋划，从设备、技术等方面(miàn)入手，邀请中國(guó)工程院院士及多位业内知名专家赴现场進(jìn)行指导，隧道(dào)施工严格执行“短進(jìn)尺、弱扰动、强支护、快封闭、勤测量”原则，安全有序推進(jìn)施工建设。
自施工以来，项目一线团队先後(hòu)開(kāi)展“奋战一百天，打好(hǎo)收官战”抓安全、保质量、抢工期等主题劳动竞赛活动，將(jiāng)工程量细化分解，倒排工期，十天一节点、一月一总结，从人员、设备、材料等多方面(miàn)精心组织、周密部署，不断调整优化施工方案，营造大干快上氛围，面(miàn)對(duì)新冠肺炎疫情、自然灾害等冲击，项目一线团队坚决按照蜀道(dào)集团“任务不减、目标不变、标准不降”的总体要求，主动与属地防疫部门沟通协调，保障原材料進(jìn)场，有效减少了疫情對(duì)生产的影响，确保按期实现贯通任务。
截至目前，峨汉高速自開(kāi)工累计完成(chéng)投资203.31亿元，占概算总投资205.21亿元的99.1%。
峨汉高速公路起(qǐ)于峨眉山市經(jīng)峨边彝族自治县、甘洛县止于汉源县，路线全長(cháng)122.882km，概算投资205.21亿元，是目前省内在建高速中施工难度最大、每公裡(lǐ)造价最高的山区高速公路之一，全线采用四车道(dào)高速公路标准建设，共设2个服务区，是四川省高速公路网规划（2014年—2030年）东西方向(xiàng)布局的8横中的“第6横线”，衔接成(chéng)乐高速、乐雅高速、乐自高速、乐西高速及雅西高速。项目建成(chéng)後(hòu)，峨眉山、黑竹沟、大峡谷、汉源湖等旅游风景区將(jiāng)串联成(chéng)线，并显著改善峨边彝族自治县、甘洛县民族地区交通基础设施，提升通行质量，對(duì)促進(jìn)民族地区經(jīng)济社會(huì)發(fā)展、助推民族团结進(jìn)步、实施乡村振兴战略具有重要意义。
